Skryté environmentálne náklady na bezplatnú a rýchlu dopravu od spoločnosti Amazon Prime

Justin Sullivan / Getty

Amazon zmenil spôsob, akým Američania nakupujú. Tento rok gigant elektronického obchodu uviedol, že jeho každoročný predaj Prime Day je najväčšou nákupnou udalosťou v histórii Amazonu. Počas 36-hodinovej akcie si ľudia kúpili viac ako 100 miliónov výrobkov, havaroval web a sa zaregistroval pre ďalšie členstvo v Prime ako kedykoľvek predtým. Toto správanie svedčí o nákupnej kultúre, ktorú Amazon vytvoril. Jednoduchosť, rýchlosť a úspory spoločnosti - zdôraznené vražednými výhodami, ako je bezplatná, rýchla doprava a jednoduché vrátenie tovaru - podnietili viac ľudí k častejšiemu nakupovaniu online.



Podľa expertov však tieto bezplatné výhody prinášajú skryté environmentálne náklady, ktoré sa nezobrazujú na stránke platby. Zrýchlená preprava znamená, že vaše balíky nemusia byť také konsolidované, ako by mohli byť, čo vedie k väčšiemu počtu osobných a nákladných automobilov, ktoré sú potrebné na ich doručenie, a k nárastu odpadu z obalov, ktorý podľa vedcov zvyšuje preťaženie našich miest, znečisťujúce látky v ovzduší, a kartónu na naše skládky.

scott disick podvádza na kourtney

Bezplatná a rýchla doprava bola vždy hlavnou výhodou členstva v Prime - ktorú si vybralo viac ako 100 miliónov predplatiteľov, ktorí platia 119 dolárov ročne. A 2017 štúdia spoločnosť UPS zistila, že takmer všetci (96%) americkí zákazníci uskutočnili nákup na trhu, ako je Amazon alebo Walmart, a viac ako polovica (55%) uviedla, že hlavným dôvodom je bezplatná alebo zľavnená doprava.



Riddhi Sanghvi je jedným z nich. Je bostonskou architektkou a má tak málo času na vybavovanie obchodov, že je závislá na Amazon Prime. Používam to takmer na čokoľvek a na všetko, povedala pre BuzzFeed News.

V poslednej dobe sa však Sanghvi obáva environmentálneho dopadu svojich dodávok z Amazonu. Nedávno si objednala detskú knihu, ktorá prišla vo veľkej škatuli, do ktorej sa zmestilo oveľa viac; v ďalšej dodávke od spoločnosti Whole Foods vo vlastníctve Amazonu boli riedko naplnené tašky s potravinami dodané s nerecyklovateľnými izolačnými vložkami určenými do odpadu. Som roztrhaný, povedala. Pohodlie je úžasné, ale plytvanie je škoda.

Toto pohodlie povzbudzuje ľudí v USA, aby viac nakupovali a viac nakupovali jednotlivo, než aby zadávali jednu objednávku niekoľkých položiek. Na internete sa predáva viac produktov s nižšími cenami, ako bolo v obchodoch, Marshal Cohen, hlavný priemyselný poradca spoločnosti skupina NPD , povedal BuzzFeed News. A všetky tieto transakcie majú negatívny vplyv na našu planétu, tvrdí Miguel Jaller, odborný asistent stavebného a environmentálneho inžinierstva na Kalifornskej univerzite v Davise: Ľudia konzumujú viac. Dostupnosť týchto lacných produktov a lacné možnosti doručenia zvyšuje dopyt.

Odborníci tvrdia, že elektronický obchod by v prípade optimalizácie mohol byť prospešný pre životné prostredie. Nasadnúť do osobného vozidla a ísť do obchodu nie je veľmi efektívne, ale konsolidácia dodávok viacerých zákazníkov do jedného vozidla môže byť. Anne Goodchild, riaditeľka Washingtonskej univerzity Stredisko prepravy a logistiky dodávateľského reťazca “Povedal BuzzFeed News, v zásade povedané, doručovacie služby majú potenciál dramaticky znížiť počet najazdených kilometrov.

Anne Goodchild / Washingtonská univerzita / Via washington.edu

Ľudia však nevyrovnávajú návštevnosť nákupných centier a obchodov s potravinami nákupom online. Problém je v tom, že stále robíme oboje, čo znamená, že je tu viac emisií a viac zápch, povedal Jaller. V skutočnosti je počet nákladných automobilov (ktoré zahŕňajú všetky typy, nielen dodávkové) na cestách zdvojnásobil od roku 1995. Spoločnosť Amazon bola založená v roku 1994 a bezplatný dvojdňový program spoločnosti Amazon Prime na spustenie spoločnosti sa prvýkrát začal v roku 2005.

V roku 2013 študovať Goodchild zistil, že nákladné autá na dodávku potravín vypúšťajú v priemere o 20% až 75% menej oxidu uhličitého na zákazníka ako osobné vozidlá jazdiace do obchodov v okolí Seattlu, ale iba ak by si obchody s potravinami mohli zvoliť časy odchodov a optimalizovať trasy dodania. Keď si zákazníci vyberú, úspory uhlíka sú výrazne menšie. Výhodou pomalšieho doručovania je, že spoločnosť môže konsolidovať viac balíkov do menšieho počtu vozidiel, vysvetlil Goodchild.

„Vodiči idú zo svojej domovskej základne do skladu k vám domov a späť na domovskú základňu. A sklady sú ďalej ako obchod, do ktorého by ste šli. “

Amazon iba urýchľuje možnosti zákazníkov. Okrem bezplatnej dvojdňovej dopravy pre členov Prime pridal Amazon v roku 2014 aj bezplatné dvojhodinové doručenie s novou službou s názvom Prime Now a stále viac sa spolieha na stovky tisícov nezávislých dodávateľov osobných automobilov, ktorí tieto dodávky uskutočnia. Program Amazon Flex, ktorý funguje v 50 amerických mestách, je platforma založená na aplikáciách, ako je Uber, ale namiesto toho, aby ľudia opúšťali ľudí, odkladajú balíky Prime alebo potraviny.

Autá týchto vodičov sú spravidla menšie ako úžitkové dodávky, takže sa na jeden zájazd nezmestí toľko balíkov alebo dokončia toľko dodávok. Vyberú si aj dlhšie trasy. Vodiči idú zo svojej domovskej základne do skladu k vám domov a späť na svoju domovskú základňu. A sklady sú ďalej ako obchod, do ktorého by ste šli, povedal Goodchild.



Amazon

Aj keď sa odborníci zhodujú na tom, že pri porovnaní prejdených kilometrov by elektronický obchod mohol byť pre planétu lepší, ak by bola optimalizovaná jej logistika, prínos je pri porovnaní emisií menej jasný. Úžitkové nákladné autá sú ťažšie a znečisťujú viac na jednu míľu [než osobné vozidlá], uviedol Goodchild. Nákladné autá jazdia na naftu, ktorá je palivovo účinnejšia ako benzín, ale vyrába štyrikrát viac znečistenia oxidom dusičitým a 22 -krát viac častíc než benzín.

Tieto nákladné autá tiež emitujú väčšinu svojich škodlivých výparov v blízkosti znevýhodnených štvrtí. Výrobky pochádzajú zo skladov, z ktorých mnohé sa nachádzajú v blízkosti alebo v blízkosti znevýhodnených komunít, ktoré nesú väčšinu týchto emisií z dopravy, povedal Jaller. Sklady sa sťahujú z prázdnych pozemkov ďaleko za mesto, bližšie k mestským oblastiam podľa Jallera, kde žijú spotrebitelia 2015 štúdia v distribučných centrách.



Amazon

Nie sú to len autá a nákladné autá - uponáhľané balíky sa často prepravujú v lietadlách, ktoré vyrábajú veľa CO2 (plyn zachytávajúci teplo, ktorý je čiastočne zodpovedný za rýchle klimatické zmeny ) a Amazon investuje viac (na mieru 1 miliarda dolárov ) vo vlastnej flotile. Všeobecne platí, že ak niečo prichádza z dlhšej vzdialenosti, bude to určite odoslané letecky, povedal Don MacKenzie z Washingtonskej univerzity. Lab pre udržateľnú dopravu . Pozemná doprava, ktorá je pomalšia, je oveľa energeticky účinnejšia ako letecká doprava.



Amazon

V e -maile vyhlásenie pre BuzzFeed News, hovorca Amazonu napísal: Neustále pracujeme na optimalizácii našej siete a zvyšovaní efektivity. Hovorca poukázal na záväzok spoločnosti prejsť na nízkouhlíkovú komerčnú dopravu. V USA podľa nej Amazon taktiež spravuje vlastnú flotilu zariadení na prívesy s funkciami navrhnutými na minimalizáciu spotreby paliva, ako sú sukne, vďaka ktorým sú prívesy aerodynamickejšie.

Aj keď je Amazon optimalizovaný výlučne na účely konsolidácie a palivovej účinnosti, spotrebitelia nakupujú tak často, že je ťažké udržať udržateľné a efektívne dodávky.

To, či je doručenie do domu ekologickejšie od položky k položke, závisí od toho, koľko vecí si kúpite na cestu. Nenahrádzame jednu nákupnú cestu jednou online dodávkou. Nahradíme ho štyrmi alebo piatimi alebo šiestimi doručeniami do domu, povedal MacKenzie.

Spotrebitelia tiež využívajú výhody zhovievavej politiky vrátenia tovaru, ktorá znásobuje počet najazdených kilometrov. Mnoho spoločností ponúka bezplatné vrátenie, čo vytvára väčšiu návštevnosť a podobne. Ak to nepotrebujete, nekupujte to, povedal Jaller.

Výsledkom všetkých týchto rôznych objednávok, ktoré boli odoslané oddelene a bezplatne vrátené, je viac automobilov, viac nákladných automobilov, viac lietadiel a viac lepenky.



Peter J. Menzel / Recology SF / Via menzelphoto.com

Mestá zbierajú z pouličných obrubníkov viac lepenky ako kedykoľvek predtým. V minulom roku sme dodali väčšie recyklačné nádoby do 70% rodinných domov v San Franciscu, povedal Robert Reed zo spoločnosti Recology SF, spoločnosti zaoberajúcej sa zberom obrubníkov. Ľuďom sa páčia väčšie koše, povedal pre BuzzFeed News, pretože pojmú kartónové škatule z dodávok online nákupov.

Jedna spoločnosť zaoberajúca sa odpadovým hospodárstvom zaznamenala za posledné desaťročie nárast lepenky o 20%.

Odpadové hospodárstvo, ktoré obsluhuje asi 20 miliónov rezidencií v Severnej Amerike, tiež zaznamenalo viac kartónu na obrubníkoch. Vedeli sme, že dôjde k poklesu novinového papiera, ale nevedeli sme si predstaviť rast dodávok elektronického obchodu, povedal Brent Bell, viceprezident pre recykláciu. V medzere, ktorú noviny zanechali, spoločnosť za posledné desaťročie zaznamenala 20% nárast lepenky v programe zberu obrubníkov, povedal Bell.

Bell má rád lepenku, pretože je to relatívne ľahký materiál na recykláciu. To znamená, že ak sa kartón dostane do recyklačného koša. Našou ďalšou veľkou výzvou je vzdelávacia kampaň, ktorá ľuďom ukáže, ako rozdeliť škatule tak, aby sa zmestili čo najviac. Keď sa odpadkový kôš naplní, zvyšky budú presmerované na skládku, povedal Bell.

Spotrebitelia podľa a Štúdia USA Today , sú zlí v recyklácii lepenky, a to predovšetkým preto, že v minulosti nemuseli. V roku 2017 domáca spotreba kartónu stúpla o 3,5%, ale v USA sa recyklovalo o 300 000 ton kartónu menej ako v predchádzajúcich rokoch.

Hovorca Amazonu uviedol, že spolupracuje s výrobcami na vytváraní ľahko otvárateľných, 100% recyklovateľných obalov Program balenia bez frustrácie : Naše programy znížili odpad z obalov o 16%, čím sa len v roku 2017 vyhli 305 miliónom prepravných boxov.

Ale aj keď sú modré nádoby správne plnené lepenkou, neexistuje žiadna záruka, že sa materiál dostane do recyklačného závodu. Začiatkom tohto roka Čína, ktorá spracováva väčšinu svetových recyklovateľných materiálov, zaviedla prísnejšie požiadavky na dovážanú lepenku: Iba 0,5% nečistoty (zvyšky jedla a iné znečistenie) sú teraz povolené. Výsledkom je, že končí veľa materiálu na skládke .



Justin Sullivan / Getty Images

Keďže Amazon skrátil dodacie lehoty z dvoch dní na dve hodiny, chuť zákazníkov dostať sa k tomu, čo chcú, kedy chcú, sa zväčšila - a jej konkurenti to nasledovali. Walmart, Target, Home Depot a niekoľko ďalších maloobchodníkov ponúka aj dvojdňové doručenie zadarmo, aby splnilo prepravné štandardy spotrebiteľov. Služby Google Express, Good Eggs, FreshDirect, Postmates a Instacart dodávajú potraviny na požiadanie okrem potravín, ako sú Safeway a Vons, ktoré majú aj vlastné interné služby.

Napriek tomu s 49,1% podiel na trhu elektronického obchodu v USA Amazon formuje normy tohto odvetvia a určuje, čo by mali zákazníci od online predajcu očakávať. Tento rok mnoho maloobchodníkov dokonca ponúkalo na Prime Day svoje vlastné ponuky, aby mohli konkurovať Amazonu, a vymysleli si vlastné sviatky firemného predaja.

Celé toto pohodlie nie je samo o sebe zlá vec. Ak niečo potrebujete, namiesto toho, aby ste museli niekam chodiť alebo jazdiť, stačí klepnúť alebo kliknúť. Táto jednoduchosť však robí výber pre pomalšiu a ekologickejšiu voľbu obzvlášť ťažkým.

„S Amazonom je ťažké byť disciplinovaný. Pokiaľ ide o dopravu, [máte] bufet, ktorý môžete jesť. “

V prípade Amazonu je ťažké byť disciplinovaný, povedal MacKenzie, ktorý je sám členom Prime. Pokiaľ ide o dopravu, [máte] bufet, ktorý môžete jesť. Nevidíme, že nám cenový signál hovorí, možno počkáte a spojíte zásielky, povedal.

Môžu to byť nakupujúci ako Riddhi Sangvhi, ktorí v konečnom dôsledku tlačia na spoločnosti ako Amazon, aby boli ohľaduplnejšie k životnému prostrediu. Uvažuje o zrušení svojho členstva v Prime: [The waste] mi určite robí starosti. Cítim sa menej naklonený objednať si veci, ktoré sú v mraziacom vrecku, čo v prvom rade narúša účel použitia služby. ●


Tipy od odborníkov: Ako nakupovať bez toho, aby ste planétu úplne zničili

1. Nekupujte veľa vecí. Najlepšie, čo môžete urobiť, je toľko nenakupovať, radí Goodchild. Jaller súhlasí: Ak to nepotrebujete, nekupujte to.

2. Nevyberajte si najrýchlejšiu dopravu, pretože je bezplatná. Podľa Goodchilda je čakanie vo všeobecnosti dobré. Rozhodnite sa pre dlhšie dodacie lehoty, ktoré budú efektívnejšie. Amazon má pri výrobkoch vhodných pre Prime bezplatnú možnosť neponáhľať sa. Ako odmenu za čakanie získate kredit alebo zľavu na položky, ako sú elektronické knihy, filmy alebo potraviny Prime Pantry. Expedované zásielky sú menej ekologické. Ak to hneď nepotrebujete, nevyberajte [dvojdňovú dopravu] len preto, že je zadarmo, povedal Goodchild.

3. Neodhlasujte sa okamžite. Jaller hovorí, že ak niečo nepotrebujete ASAP, konsolidujte svoje dodávky tým, že si vyhradíte čas na vloženie vecí do košíka tak, ako potrebujete.

4. Ak objednávate potraviny online, Goodchild hovorí, že zváži nákup na celý týždeň alebo sa rozhodne pre službu súpravy na donášku jedla, ktorá zahŕňa viac jedál v jednej zásielke.

5. Ak je to možné, do obchodu s potravinami alebo do nákupného centra sa môžete dostať akýmkoľvek spôsobom nemotorizovanej dopravy. Minimalizuje to vplyv vášho nákupu. Goodchild hovorí: Na poslednú míľu choďte pešo alebo na bicykli alebo použite verejnú dopravu.

6. Skúste vypnúť reťaz. Spoločnosť Goodchild navrhuje navštíviť viac obchodov v rámci jednej pochôdznej trate alebo nájsť obchod, ktorý je na vašej trase dochádzania, medzi prácou a domov.

OPRAVA

22. júla 2018 o 01:28 hod

Spoločnosť Amazon spustila svoj program členstva v programe Prime v roku 2005. Predchádzajúca verzia tohto článku uvádzala tento rok nesprávne.